2013年初夏，《青海省创建民族团结进步先进区实施纲要》正式出台实施，总体目标任务是：推动科学发展和长治久安，到2020年总体上与全国同步全面建成小康社会，在民族团结进步事业上走在前列；

 今年1月10日，青海三江源国家生态保护综合试验区建设暨三江源生态保护和建设二期工程正式启动；

 在2014青洽会上，首次举办“环青海湖(国际)电动汽车挑战赛”——依托丰富的盐湖资源和既有产业基础，围绕盐湖锂资源开发、锂电池正负极材料、储能电池和动力电池等新兴产业，到2020年，我省将构建起千亿元规模锂产业基地。

 这都是去年和今年以来，我省在奋力打造“三区”中的标志性事件。

 青海是多民族聚居、多宗教并存的省份，自古以来就是稳疆固藏的战略要地；青海又是“中华水塔”，是国家重要的生态安全屏障，党中央国务院高度重视；青海还是国家重要的战略资源接续地，矿产资源潜在价值相当于全国的1/5，有132个矿种，许多矿产储量在全国名列前茅，资源潜力有待进一步挖掘。

 立足青海在资源、生态、稳定上的战略地位做出的决策部署，以在资源富集、欠发达、生态脆弱和多民族聚居地区走出一条科学发展路子为目的，省委省政府提出了“坚持正确方向、全面深化改革、奋力打造‘三区’、建设全面小康”的战略任务，2013年，制定了建设国家循环经济发展先行区行动方案、创建全国生态文明先行区行动方案和创建民族团结进步先进区实施纲要，拉开了奋力打造“三区”的序幕。

 切实加快“三区”建设步伐所带来的是，近年来我省藏区均保持了略高于全省平均水平的增长速度，初步形成了跨越式发展的良好态势。

 今年6月16日，我省“一主八辅”机场布局中建设的第四座机场——德令哈机场正式通航——按照“一年开工一个机场、一年竣工一个机场”的发展思路，“十二五”期间，青海省完成西宁和格尔木两个机场的改扩建工程，完成德令哈、花土沟、果洛、祁连四个支线机场建设，并力争开建青海湖和黄南两个机场，努力打造“一主八辅”青海民用机场格局。不仅仅是机场，在青海高原广袤的国土之上，通州高速公路、兰新铁路第二双线、大电网进玉树、黄河玛尔挡水电站……一大批事关青海藏区跨越式发展的重大基础设施项目建成。经过多年来连续大力度投入，我省藏区的路、水、电、通信、广播电视等基础条件有了显著改观，打破了民族地区相对偏僻、封闭的地理环境束缚，在改善经济社会发展条件的同时有力促进了民族地区与内地的经济、文化交流。