记者 李燕京

向往阳光草地、山川河流的人们，由于受疫情影响不能远行，于是开始在城市里寻找新的走近自然的方式。一时间，腰旗橄榄球、桨板、飞盘、骑行等户外小众运动项目异军突起，成为了旅游的“平替”项目。这些新潮运动不仅可以让人们在大自然中康健体魄，还带动了体育经济的发展。

小众运动兴起

如今，飞盘、骑行、跳伞、橄榄球、棒球等小众体育运动受关注度越来越高，成为了不少年轻人热衷参与的运动项目。

周末，《中国消费者报》记者在北京颐和园昆明湖附近的水域看到，人们踩在五颜六色的板子上，或坐或立，手拿一只桨慢慢划行。一位正在给桨板充气的北京市民对记者说：“我在抖音上看到有人玩这个项目，觉得挺有意思。正好有两位朋友在玩桨板，我也和他们一起入了桨板的‘坑’。如今生活好了，运动场地也多了，大家都琢磨着找些自己喜欢的运动参与一下。”

各种户外小众运动都迎来了爆发式的关注与参与。据小红书潮流组的豫津介绍，今年小红书发布的《2022十大生活趋势》显示，“腰旗橄榄球”笔记发布量在今年3月迎来爆发式增长，现在有2万篇以上的分享笔记。还有飞盘，相关搜索量比去年同期增长约24倍。

国家体育总局发布的数据显示，我国运动人数增长迅猛，其中，攀岩、滑板、帆船、冰球等小众运动的参与人群日益增加。

国家二级心理咨询师李茹对《中国消费者报》记者说：“从心理角度来看，户外运动是一种身心解压的方式，而且年轻人喜欢彰显个性、勇于尝试新鲜事物，小众运动正好可以满足年轻人的多种需求。如今的年轻人还将小众运动作为一种社交活动。比如，运动的时候会拍照，然后发朋友圈，这样能和朋友们产生新的话题。运动过程中还会结识新朋友，这也使得疫情下相对受限的社交圈有了新的突破。几种需求叠加在一起，就形成了目前小众运动大受欢迎的局面。”

舍得花钱“烧”装备

对于年轻的小众运动玩家来说，玩也一定要像模像样，玩家们都舍得在运动上投入。

骑行是目前受欢迎的户外小众运动之一。北京市民骑行爱好者张宇飞对《中国消费者报》记者说：“户外骑行的自行车与普通自行车的价格、功能完全不一样。骑行自行车的车架、前叉、坐杆等部件，通常会用到碳纤维或者钛合金这两种材料。碳纤车架重量轻且能吸收地面的冲击力，而钛比钢轻55%且不易氧化。另外，车子要跑起来又快又省力，还需要变速系统、风阻设计、传动系统等配件、结构的精密设计及精良的制造，这些都具备的自行车价格不便宜。”

记者在天猫捷安特官方旗舰店看到，捷安特入门级别自行车价格在2500元左右，店铺收藏第一名的是变速公路自行车，售价为4998元；收藏第二名的售价则为5998元。

价格不便宜的运动设备不仅仅是自行车。记者在电商平台上看到，桨板的价格从500元到几千元不等，销量较大的产品价位多在2000元左右，再加上电动充气泵、救生衣，置办一身装备，中等价位也在3000元左右。

滑板运动尤其受到青少年的喜爱，一些玩家会找专业人士，根据自己的技术水平、个人滑行特点组装不同性能的滑板。北京庆利滑板工作室的工作人员告诉《中国消费者报》记者：“几百元、1000元的滑板只能用来熟悉这项运动，中等滑行水平的玩家自己DIY滑板的价格一般要花费3000多元。随着水平的提高，必须换性能更好的滑板，才能支持滑行者完成一些有难度的动作。”

在各种小众运动中，飞盘算是最经济实惠的运动项目，几十元就可以买到一个。但是对于大多数玩家来说，会买多个图形、材质不同的飞盘。

马蜂窝旅游研究院院长冯饶对《中国消费者报》记者说：“疫情之下，人们对户外体育、健康生活方式抱有更大热情。‘Z世代’的城市青年愿意为个性化的体育项目买单。新兴的运动项目成为热门，这意味着年轻一代的习惯和偏好正深刻引导着全民健身的普及。”

认真玩是一种态度

不论运动装备价格高低，对于年轻玩家来说，玩一定要有专业的态度。他们会找教练，参加各种运动俱乐部，甚至是参加比赛，和各路高手一决高下。

记者在北京首钢园的滑板公园看到，市民刘勇带着6岁的儿子正在跟教练学习滑板。刘勇告诉记者：“虽然只是锻炼身体、培养爱好，但一定要找专业人士教授，这样既可以避免运动伤害，也能掌握正确的技术、技巧。玩也要认真，这是一种生活态度。”

据记者了解，今年3月30日刚刚成立的莫比乌斯南京飞盘俱乐部，在短短3个月时间内，就吸引了2500名成员加入，增长速度让俱乐部创始人陈子祥直呼“没想到”：“现在光微信群就有6个，每周3—4场活动，还经常一票难求，几乎场场爆满。人最多的一场来了快150个人，我们包下的3块场地都差点不够用。”

户外小众运动热火朝天，有关部门也积极助力。

国家体育总局社体中心日前发布通知，拟于2022年8月至2023年2月在全国多地举办2022—2023年中国飞盘联赛，这是首个全国性的官方赛事。

北京飞盘爱好者陶昌对记者说：“以往小众运动都是参与者自己组织区域性的赛事，现在国家体育总局开始组织全国性的赛事。我们飞盘运动群里有100多人，其中技术好些的都报名参赛了。”

据记者了解，去年，国家体育总局举办了多期桨板教练培训班，培训教练员学习桨板技术以及俱乐部运营等知识。除了在滨海城市举办桨板赛事，也积极推动内陆城市举办桨板赛事，用赛事带动桨板运动发展。

带动体育经济发展

户外小众运动的兴起还引发了相关装备制造、销售的快速增长，“玩”出了消费增长的新活力。

5·20大促期间，淘宝平台数据显示，自行车销量增长超过50%；京东6·18数据统计，京东运动的户外装备整体预售订单额同比增长71%，整个骑行品类预售订单额同比增长240%。数据咨询公司Technavio预测，2021年至2025年，全球站立式桨板市场规模预计将以近6%的复合年增长率增长，达到1.08亿美元，而国内桨板市场年均复合增长率已达11.9%。

国内整个潮流运动及户外市场规模及增速在不断攀升，但由于此前小众运动参与人数少，一些运动项目装备国内产量不高，目前进口量快速攀升，今年以来，天猫国际进口滑板品类的成交额获得三位数的同比增长。国内生产企业已经发现商机，并开始快速进入这一市场。

浙江永康的一家滑板生产企业今年新增加了3条生产线，日均产量在5000片左右。据该企业负责人介绍，1年前，他们九成以上的业务是出口，代工生产。现在国内的业务量已经增加了20%，他们还在国内推出了自有品牌，做自主品牌利润能达50%。

科尔尼管理咨询公司联合天猫发布的运动户外趋势洞察预计，2025年中国运动户外市场规模将接近6000亿元，未来仍有较大发展空间。

户外小众运动的兴起，不但丰富了人们的生活，进一步推广、普及了全民健身运动，还带动了体育经济的发展。

阅读提示

近年来，城市骑行氛围日渐浓厚，带火自行车及相关配套产品消费，线上线下消费数据均显示出市场的火热。随着城市道路建设的完善以及人们对运动健康理念的追求，自行车骑行已不止于日常代步，自行车行业迎来新的发展机遇。

7月11日晚9点，北京市海淀区某商场地下一层的运动品牌门店，距离打烊剩下不到30分钟。自行车选购区内的导购员仍在忙碌着，有的在向消费者介绍不同类型自行车的特点，有的则忙着给已经选定产品的顾客调整车辆细节。

近年来，城市骑行氛围浓厚，带火了自行车及相关配套产品消费，线上线下消费数据均显示出市场的火热。记者采访发现，如今，自行车骑行并不止于代步功能，还发展出社交属性，带动都市运动产品的新消费。

线上线下骑行产品销售火爆

在上述运动品牌门店内，不少年轻的顾客忙着选购心仪的自行车，有的顾客已经试骑了数款产品。

在该店骑行产品区，记者看到货架和展台上安放着数十款不同类型的自行车，价格从699元到3299元不等。同时，头盔、手套、骑行服、水壶支架等配套产品以及车把、车锁、车灯、反光条、可调整支架等零部件产品也有丰富供应，价格在几十元到数百元不等。

“不同价位的自行车在尺寸、材质、功能设计方面有所区别，为了满足公路出行、旅行等不同的需求，车辆的针对性设计也各不相同。”据门店销售人员介绍，近两年来，前来选购骑行产品的人群明显增加，店内自行车陈列和销售区空间也在逐步扩大调整，并引入更多样化的产品。

在北京南三环一家外国折叠自行车品牌专营门店，记者看到其产品比商场售卖的整体价位更高。据门店负责人介绍，一些配备更好材质和变速器等零件的车辆价格近万元，近来也受到不少消费者青睐。

线上电商平台是消费者选购骑行产品的另一条重要渠道。据京东提供的数据，今年“6·18”预售期内，包括自行车、公路车在内的骑行品类是销售情况最好的品类之一，整个骑行品类预售订单额同比增长240%。整个“6·18”促销期间，自行车零配件的成交额同比增长100%，码表、穿戴装备等均快速增长。

不止于代步的骑行新风尚

一直以来，自行车都是百姓通勤重要的代步工具。然而，近年兴起的“骑行热”则让自行车不止于单一的代步工具，骑自行车还被当作一种运动健身、健康生活方式，其社交属性也得到更多开发。

今年24岁的蒋昊哲已经有近8年的骑龄，高中时花1500元购入第一辆山地车，随后又先后购入过折叠车、“死飞”即单速固齿自行车、适合轻装旅行的钢架自行车、碳纤维公路车、定制款钛合金公路车以及定制款钢架砾石车等多款车型，单车花费一路攀升至数万元。

据蒋昊哲介绍，专业骑行车辆刚性和重量方面更适合运动，而非单一的代步功能。他会根据健身、爬山、公路骑行等各种目的以及城市道路、铺装公路路面以及非铺装路面等条件来选择使用不同的车型。

对在北京工作的小郭来说，日常少有机会外出健身，一辆价值4000元的折叠车成为他的运动工具。每天晚上7点多下班后，他就会换上骑行服，从海淀区的工作地点骑车回8公里外的昌平区住所，全程半个小时。“车辆是去年买的，疫情发生之后更有必要加强身体锻炼，而且放着歌骑车回家的感觉很舒适。”小郭说。

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣分析认为，城市道路建设的完善、人们对运动健康理念的追求以及骑行大赛引入国内等因素，带动了一大批自行车骑行爱好者尤其是年轻人加入骑行。同时，作为个人专属的代步工具，自行车在疫情期间也降低了人们进入公共乘车空间的可能。

寻找自行车行业发展的更多可能

骑行文化在国内流行火热的背后，是自行车生产制造能力的提升。近年来，我国自有的自行车品牌飞速发展，并且不断推出各种高品质车型。在全球自行车生产链条上，我国也处于生产链关键环节。

“我国在自行车车架生产方面已经具备相当优势，许多车架都远销海外。同时，很多国外品牌的车辆都是在国内完成组装，再销往全球自行车市场。”郭建荣介绍说，我国在轻工业制造生产方面具有巨大优势，一些企业的国际生产订单已经排到年底。

据中国自行车协会统计，2021年，我国自行车产量达7639.7万辆，全行业总营业收入3085亿元，总利润127亿元。行业出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高。协会有关负责人预计，今年下半年，随着疫情形势好转，行业运行将迎来新的发展机遇。

骑行氛围浓厚带来的市场前景，让自行车行业发展预期乐观。但从行业自身来看，我国自行车生产制造仍有待进一步突破和升级。

郭建荣表示，碳纤维等材料以及变速器等核心零件是自行车生产制造的核心，也是体现车辆价值的标志，我国目前在这两方面研究开发还存在一定的短板。“我国的自行车民族品牌想要真正实现凤凰涅槃，不能仅仅做加工，还需要继续深化研究，在高质量发展上下功夫。”郭建荣说。

本报记者 刘小燕