记者 吴婷婷 摄
柴达木日报讯（记者 吴婷婷 付盛） “1、2、3，抬……”4月20日，伴随着挖掘机轰隆隆的作业声，冒着雨夹雪，工人们合力从铁路轨道抬起一根根混凝土轨枕。这边用铁锹掏空道砟，那边用扳手卸下螺栓，一时间，螺栓扳手、锯轨机齐动，施工负责人大声呼喊的声音在铁路线上不断响起……这是德令哈工业园区铁路专用线先期实施工程建设现场。
该工程包含德令哈车站站场改造以及专用线区间正线工程两部分，工程总造价约1.06亿元。正线工程线路自青藏铁路西格段德令哈车站东咽喉引出后折向南沿G315西侧南行，跨纬七路后至设计终点DK2+300处，正线全长2.205km。主要工程包含路基、桥涵、正线铺轨2.005km及四电工程等。德令哈车站中心里程K503+148，工程设计专用线自德令哈站西宁端南侧引入，接轨于5、7道东端，西宁端预留牵出线接轨条件，道岔按预留设计，信号联锁按一次设计考虑；5、7道西端设机待线1条，新增股道均按青藏线西格段标准进行电气化。
德令哈工业园是国家级柴达木循环经济试验区“一区四园”之一，以盐碱化工为核心，发展纯碱产业、绿色产业和新能源产业。“本项目服务于德令哈工业园，是工业园重要的基础设施，对园区持续快速发展具有重要促进和运输保障作用。”项目经理郭宝平说，“专用线的建设，是促进德令哈城市经济快速发展，提升城市功能、改善城市环境的必然选择；也是增加国铁运量、提高国铁运输效率的需要；更是保障园区企业货物运输、降低企业运输成本的需要。”
