中国经济网北京5月16日讯（记者王婉莹）5月16日24时（周二零点），将迎来2023年国内成品油第五次下跌。

当前，国际油价已连续4周下跌，尤其5月以来，国际油价跌幅进一步扩大，今年累计跌幅超过12%。受此影响，本轮调价周期内变化率呈现负向波动。

具体来看，本月初，美联储宣布自去年3月份以来连续第10次加息，利率达2007年金融危机爆发前的16年来最高水平。此外，欧洲央行、英国央行同样跟随美联储继续加息，市场担忧情绪加强，原油需求前景继续承压。

据隆众资讯成品油分析师刘文杰预测，本次国内汽柴油下调幅度约为370元/吨，折算升价约为0.29元/升-0.32元/升，以私家车50升油箱计算，可节省15元左右。

从批发方面来看，本周期内成品油限价下调预期笼罩，市场观望心态仍存；伴随“五一”节后补库行为告一段落，业者入市积极性亦随即转淡，汽柴油总体价格行情偏弱下行。

从零售方面来看，目前部分加油站92号和95号汽油价格分别在7.72元/升和8.28元/升，私家车主们可以待调价后再加油。

据中国经济网记者梳理，2023年，国内成品油调价进行了9轮，具体为上调3次、下调4次，搁浅2次，汽油总计上调了210元/吨，柴油总计上调了200元/吨。本轮调价过后，2023年的调价格局将变为“三涨五跌两搁浅”。

● 本报记者 李莉

5月以来国际油价先抑后扬，美国WTI原油期货价格从78美元/桶附近一路下跌至63.64美元/桶，之后反弹至70美元/桶一线。

分析人士指出，5月初原油市场资金博弈中出现“多杀多”情况，在宏观存在较大不确定性背景下，资金表现出的高度敏感和反映在盘面上的“抢跑”行为可能会持续到下一个阶段。

投机者频繁被“打脸”

美国商品期货交易委员会公布的最新数据显示，5月9日当周，投机者所持NYMEX WTI原油净多头头寸增加14878手合约，至171925手合约，所持布伦特和WTI原油净多头头寸减少19402手合约，至268049手合约，创最近六周新低。

而前两周，投机者所持NYMEX WTI原油净多头头寸锐减，两周累计减少合约数量为55394手。伴随原油净多头持仓合约减少，美国原油期货价格也从78美元/桶附近一路下跌至63.64美元/桶，之后反弹至70美元/桶一线。

一位资深原油交易者表示：“‘五一’假期期间原油期货崩盘式下跌吓退不少多头，多头减持进一步导致油价下跌，出现了‘多杀多’情况。”

这已经不是今年石油投机者第一次遭遇“打脸”。据了解，今年4月初，欧佩克+意外宣布减产导致油价飙升之际，市场上就存在庞大的空头头寸押注油价下跌。当前投机者未平仓合约跌至低位，一定程度上表明了基金经理们对原油市场鲜明的态度：保持观望。

需求信心不足

3月以来原油价格受基本面及宏观因素扰动加大，这直接导致原油市场投机资金持仓头寸大幅调整。

“5月初原油市场资金出逃，主要诱因是美国银行业危机再现，偏弱的宏观环境下，市场对需求的信心不足，使得对原油的避险情绪升温。”紫金天风期货原油研究员黄琬喆表示。

“VIX指数处于低位波动，并未进入真正意义上的避险阶段，因此，油价出现先抑后扬。”美尔雅期货原油分析师张宗珺说，“本轮油价暴跌的诱因与3月相似，都是宏观压力导致银行业危机。”

行情缺乏趋势性

黄琬喆分析，目前市场主线逻辑的关键词是验证，对全球弱宏观导致的需求疲弱的证实或证伪，对欧佩克减产带来的供应缺口的证实或证伪。在双方力量无法引导趋势性行情之际，主线逻辑更多是动态调整。

“从今年的交易风格来看，行情缺乏趋势性，波动大是盘面主要特点，持仓周期短、区间内找机会是主要交易风格。”黄琬喆认为，在宏观始终存在不确定性背景下，盘面上的“抢跑”行为可能会一直持续到下一个阶段。