中新经纬客户端8月23日电 (熊思怡)今日(23日)24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。多家机构预测，成品油零售价面临年内第三次下调，且大概率是2021年以来最大跌幅。

本轮计价周期内，国际油价先涨后跌。截至8月21日凌晨收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌1.37美元，收于每桶62.32美元，跌幅为2.15%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.27美元，收于每桶65.18美元，跌幅为1.91%。自8月12日以来，国际原油期货价格已连续7个交易日下跌。

卓创资讯分析师徐娜指出，本计价周期初始，美国原油库存和汽油库存下降对市场形成短暂提振作用，国际油价仍处于上涨走势。好景不长，由于德尔塔变异病毒及全球经济减缓均对市场需求前景形成不利影响，且供应前景也利空油市，国际油价开启下跌行情。

随着国际原油期货价格不断下滑，国内成品油零售价下调的预期不断扩大。国内多家机构普遍预计，8月23日24时成品油零售限价将下调220元/吨左右。

其中，金联创分析师王珊指出，截至8月20日第九个工作日，参考原油品种均价为69.29美元/桶，变化率为-4.95%，对应的国内汽柴油零售价应下调225元/吨。王珊还称，受惯性影响，预期零售价下调幅度仍有可能进一步增加。

中新经纬客户端注意到，2021年以来国内成品油已进行15轮调价，汽油价格总计上调1375元/吨，柴油价格总计上调1325元/吨，呈现“十涨两跌三搁浅”的格局。如果本轮下调预期实现，将呈现“十涨三跌三搁浅”格局。

　　

对于私家车主而言，本轮下调预期落实后，用油成本将显著下降。王珊指出，以每吨下调230元/吨来计算。汽油方面，一辆油箱容积为60升的私家车加满一箱油较上一周期将减少11元左右支出。

此外，隆众资讯分析师刘炳娟提到，民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1-1.3元/升。

展望后市，王珊认为，原油在经历了持续大幅度的下挫后，油价或寻求支撑，预计原油将有一个筑底的过程，短期或逐渐趋稳震荡。刘炳娟认为，若全球疫情仍无明显好转，经济和需求忧虑延续，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。(中新经纬APP)

《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，8月23日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。国际油价“七连跌”之下，国内油价或兑现年内第3次下调。

近期国际原油涨后回落。初期美国能源信息署维持需求增速预期，加之市场预计库存减少为油价提供支撑。但随后在对新冠肺炎疫情卷土重来的担忧下，油价前景转弱，投资者信心下滑令油价面临利空压力。

此外，官方数据显示，主要新兴市场国家的炼油产量和经济活动放缓，亚洲地区新的疫情相关限制措施可能导致汽车和石油用量减少。

国际能源署（IEA）也表示，Delta变种病毒的传播将放缓全球石油需求复苏步伐。原油市场悲观情绪增加，导致油价连跌七日。

截至当地时间8月20日，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格收于每桶62.32美元，跌幅为2.15%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶65.18美元，跌幅为1.91%。

过去一周，纽约轻质原油期货价格累计下跌8.9%，创自2020年10月30日以来的最大单周跌幅。

受此影响，国内油价调整参考的原油变化率呈负向加深走势运行。据金联创测算，截至8月20日第九个工作日，参考原油品种均价为69.29美元/桶，变化率为-4.95%，对应的国内汽柴油零售价应下调225元/吨。而隆众资讯测算的下调幅度为220元/吨。

“本轮零售价可能兑现年内第3次下调。且受惯性影响，预计零售价下调幅度会进一步增加，大概率是2021年以来最大跌幅。”金联创分析师王珊表示，待零售价下调落实，广大车主出行成本将有不同程度的减少。

保守估算，以每吨下调230元/吨来计算，一辆油箱容积为60升的私家车，加满一箱汽油较上一周期将减少支出11元左右。一辆月跑10000公里、每百公里耗油40升的柴油车，下一轮计价周期内将减少391元左右的成本支出。